{"id":13128,"date":"2026-09-23T06:00:55","date_gmt":"2026-09-23T05:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lawebradio.com\/news\/?p=13128"},"modified":"2026-09-22T09:00:06","modified_gmt":"2026-09-22T08:00:06","slug":"et-si-la-bataille-pour-la-radio-dans-les-voitures-vous-concernait-aussi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lawebradio.com\/news\/et-si-la-bataille-pour-la-radio-dans-les-voitures-vous-concernait-aussi\/","title":{"rendered":"Et si la bataille pour la radio dans les voitures vous concernait aussi ?"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.8&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_3_font_size=\u00a0\u00bb21px\u00a0\u00bb header_3_line_height=\u00a0\u00bb1.4em\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Vous \u00e9coutez votre webradio pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e sur TuneIn, Radio.fr ou directement via son appli ? Vous diffusez vous-m\u00eame une webradio en streaming ? La bataille qui se joue actuellement autour de l\u2019obligation d\u2019un r\u00e9cepteur FM et DAB+ dans les voitures neuves n\u2019est pas qu\u2019une affaire de radios traditionnelles. C\u2019est aussi un enjeu structurant pour tout l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de l\u2019audio digital, webradios incluses.<\/strong><\/p>\n<h3>Les radios veulent s\u00e9curiser leur place dans les voitures<\/h3>\n<p>Rappel rapide : les radios publiques, priv\u00e9es et associatives demandent que tout v\u00e9hicule neuf soit \u00e9quip\u00e9 d\u2019un tuner FM et DAB+, sans option payante ni contour possible.<\/p>\n<p>Pourquoi ? Parce que certains constructeurs, surtout am\u00e9ricains et chinois, commercialisent d\u00e9sormais des voitures sans aucun r\u00e9cepteur radio traditionnel, ne proposant que l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des plateformes de streaming comme Spotify, parfois en option payante.<\/p>\n<p>Fin 2025, 37% de l\u2019audience radio se faisait encore dans les v\u00e9hicules. Si l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la radio hertzienne devient optionnel ou dispara\u00eet, c\u2019est tout un pan du mod\u00e8le \u00e9conomique des stations (publicit\u00e9, parrainage, service public) qui est menac\u00e9.<\/p>\n<h3>Pourquoi les webradios doivent suivre ce dossier de pr\u00e8s<\/h3>\n<p>\u00c0 premi\u00e8re vue, on pourrait se dire : \u00ab Les webradios, c\u2019est du streaming, donc Spotify et consorts, \u00e7a nous concerne directement. La FM\/DAB+, c\u2019est l\u2019affaire des radios traditionnelles. \u00bb<\/p>\n<p>En r\u00e9alit\u00e9, la fronti\u00e8re est plus poreuse :<\/p>\n<ul>\n<li>De nombreuses radios \u00ab traditionnelles \u00bb diffusent aussi en streaming (webradio, appli, agr\u00e9gateurs).<\/li>\n<li>De nombreuses webradios sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes sur <a href=\"https:\/\/tunein.com\/radio\/music\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TuneIn<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.radio.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Radio.fr<\/a>, les assistants vocaux (Google Home, Sonos, Alexa) et cherchent \u00e0 int\u00e9grer les interfaces multim\u00e9dias des voitures.<\/li>\n<li>Les constructeurs automobiles deviennent des gatekeepers : en contr\u00f4lant l\u2019interface audio du v\u00e9hicule, ils d\u00e9cident quelles applications, quelles webradios et quels services sont visibles, mis en avant ou cach\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La bataille pour la radio dans les voitures, c\u2019est aussi une bataille pour la visibilit\u00e9 de l\u2019audio digital dans les nouveaux \u00e9cosyst\u00e8mes connect\u00e9s.<\/p>\n<h3>Deux sc\u00e9narios possibles pour les webradios<\/h3>\n<p><strong>Sc\u00e9nario 1 : la radio hertzienne (FM\/DAB+) reste obligatoire dans les voitures<\/strong><\/p>\n<p>Si la mesure est adopt\u00e9e (d\u00e9bats au S\u00e9nat le 13 octobre 2026, et possible int\u00e9gration dans le <a href=\"https:\/\/digital-strategy.ec.europa.eu\/en\/policies\/digital-networks-act\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Digital Networks Act europ\u00e9en<\/a>) :<\/p>\n<ul>\n<li>La radio hertzienne reste un canal universel, gratuit et ind\u00e9pendant des op\u00e9rateurs t\u00e9l\u00e9coms et des plateformes.<\/li>\n<li>Les constructeurs ne peuvent pas imposer le streaming comme seul moyen d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019audio embarqu\u00e9.<\/li>\n<li>Les webradios continuent de coexister avec la FM\/DAB+, via : les applications embarqu\u00e9es (Spotify, Deezer, etc.), les agr\u00e9gateurs (TuneIn, Radio.fr, vTuner, etc.), les assistants vocaux (Google Assistant, Siri, Alexa).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour les webradios, cela signifie :<\/p>\n<ul>\n<li>Moins de risque de d\u00e9pendance exclusive \u00e0 quelques plateformes dominantes (Spotify, Apple Music, Amazon Music).<\/li>\n<li>Un \u00e9cosyst\u00e8me audio plus diversifi\u00e9, o\u00f9 la radio hertzienne joue un r\u00f4le de contre-pouvoir face aux g\u00e9ants du streaming.<\/li>\n<li>La possibilit\u00e9 de n\u00e9gocier sa place dans les interfaces constructeurs, aux c\u00f4t\u00e9s des radios FM\/DAB+ et des services de streaming.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Sc\u00e9nario 2 : la radio hertzienne recule dans les voitures neuves<\/strong><\/p>\n<p>Si rien n\u2019est fait et que les constructeurs g\u00e9n\u00e9ralisent les v\u00e9hicules sans tuner FM\/DAB+ :<\/p>\n<p>L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019audio en voiture devient majoritairement d\u00e9pendant de :<\/p>\n<ul>\n<li>Forfaits data (4G\/5G)<\/li>\n<li>Abonnements streaming (Spotify Premium, Apple Music, etc.)<\/li>\n<li>Accords commerciaux entre constructeurs et plateformes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les webradios risquent de se retrouver :<\/p>\n<ul>\n<li>Marginalis\u00e9es dans les interfaces, au profit des grands services de streaming.<\/li>\n<li>D\u00e9pendantes des politiques de r\u00e9f\u00e9rencement de TuneIn, Spotify, Apple, etc.<\/li>\n<li>P\u00e9nalis\u00e9es en zone blanche ou en cas de coupure r\u00e9seau, contrairement \u00e0 la FM\/DAB+.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour une webradio ind\u00e9pendante, cela peut signifier :<\/p>\n<ul>\n<li>Une visibilit\u00e9 r\u00e9duite dans les voitures neuves.<\/li>\n<li>Une concurrence accrue avec les playlists algorithmiques et les contenus exclusifs des plateformes.<\/li>\n<li>Un mod\u00e8le \u00e9conomique fragilis\u00e9, si l\u2019\u00e9coute en streaming devient majoritairement payante ou d\u00e9pendante de forfaits data.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.lawebradio.com\/news\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/22092026-02.jpg\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.8&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.8&Prime; _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_3_font_size=\u00a0\u00bb21px\u00a0\u00bb header_3_line_height=\u00a0\u00bb1.4em\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<h3>Ce que les webradios peuvent en retirer comme enseignements<\/h3>\n<p>Cette actualit\u00e9 met en lumi\u00e8re plusieurs enjeux cl\u00e9s pour les diffuseurs de webradios :<\/p>\n<p><strong>1. La diversification des canaux de diffusion est cruciale<\/strong><\/p>\n<p>Ne pas mettre tous ses \u0153ufs dans le m\u00eame panier (une seule plateforme, un seul agr\u00e9gateur). \u00catre pr\u00e9sent sur :<\/p>\n<ul>\n<li>Plusieurs agr\u00e9gateurs (TuneIn, Radio.fr, vTuner, etc.)<\/li>\n<li>Les assistants vocaux (Google Home, Sonos, Alexa)<\/li>\n<li>Les applis constructeurs (si possible)<\/li>\n<li>Son propre site et sa propre appli.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>2. La visibilit\u00e9 dans les interfaces embarqu\u00e9es est un enjeu strat\u00e9gique<\/strong><\/p>\n<p>Les constructeurs automobiles (Tesla, BYD, NIO, mais aussi Renault, Stellantis, etc.) deviennent des interm\u00e9diaires cl\u00e9s pour l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019audio.<\/p>\n<p>Pour les webradios, cela pose la question :<\/p>\n<ul>\n<li>Comment n\u00e9gocier sa place dans ces interfaces ?<\/li>\n<li>Faut-il passer par des agr\u00e9gateurs d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9s (TuneIn, Radio.fr) ?<\/li>\n<li>Peut-on d\u00e9velopper des partenariats directs avec des constructeurs ou des \u00e9quipementiers ?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>3. La radio hertzienne reste un contre-pouvoir utile<\/strong><\/p>\n<p>La pr\u00e9sence forte de la FM\/DAB+ dans les voitures :<\/p>\n<ul>\n<li>Maintient un canal gratuit, universel et ind\u00e9pendant des op\u00e9rateurs.<\/li>\n<li>Limite le pouvoir de n\u00e9gociation des plateformes dominantes (Spotify, Apple, Amazon).<\/li>\n<li>Garde une culture de l\u2019\u00e9coute radio (programmation \u00e9ditoriale, d\u00e9couverte, rendez-vous) face aux playlists algorithmiques.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Soutenir l\u2019obligation de la FM\/DAB+ dans les voitures neuves, c\u2019est aussi d\u00e9fendre un \u00e9cosyst\u00e8me audio plus ouvert et diversifi\u00e9, favorable aux webradios ind\u00e9pendantes.<\/p>\n<p><strong>4. L\u2019argument \u00ab s\u00e9curit\u00e9 civile \u00bb peut aussi servir les webradios<\/strong><\/p>\n<p>Les radios invoquent la s\u00e9curit\u00e9 civile : en cas de crise, de panne r\u00e9seau ou de catastrophe naturelle, la radio hertzienne reste un canal d\u2019information fiable.<\/p>\n<p>Pour les webradios, cela ouvre une r\u00e9flexion :<\/p>\n<ul>\n<li>Comment renforcer la r\u00e9silience de la diffusion streaming (CDN multiples, fallback, etc.) ?<\/li>\n<li>Peut-on imaginer des partenariats avec les pouvoirs publics pour int\u00e9grer certaines webradios d\u2019information ou locales dans les dispositifs d\u2019urgence ?<\/li>\n<li>Comment communiquer sur la valeur de service public ou d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral de certaines webradios (culturelles, associatives, locales) ?<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Une bataille qui d\u00e9passe la FM<\/h3>\n<p>Oui, cette actualit\u00e9 parle de FM et de DAB+. Mais derri\u00e8re, c\u2019est toute la question de qui contr\u00f4le l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019audio dans les nouveaux \u00e9cosyst\u00e8mes connect\u00e9s qui se joue.<\/p>\n<p>Pour les webradios, l\u2019enjeu n\u2019est pas de choisir entre hertzien et streaming, mais de :<\/p>\n<ul>\n<li>Pr\u00e9server un \u00e9cosyst\u00e8me diversifi\u00e9, o\u00f9 plusieurs canaux coexistent (FM, DAB+, streaming, podcasts).<\/li>\n<li>N\u00e9gocier sa place dans les interfaces des voitures, des enceintes connect\u00e9es et des assistants vocaux.<\/li>\n<li>D\u00e9fendre un mod\u00e8le ouvert, o\u00f9 l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019audio ne d\u00e9pend pas uniquement de quelques plateformes dominantes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La bataille pour la radio dans les voitures neuves concerne aussi, et peut-\u00eatre surtout, celles et ceux qui font vivre l\u2019audio digital aujourd\u2019hui : les webradios.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous \u00e9coutez votre webradio pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e sur TuneIn, Radio.fr ou directement via son appli ? 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